力士樂電液換向閥現貨庫存4WEH16R72/6EW230N9ETS2K4，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，10年老店，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！
 
力士樂REXROTH帶液壓或電動液壓啟動的先導式方向滑閥
WEH, WH...6H
規格 16 … 25
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 650 l/min
三位四通或二位四通換向閥
操作類型（內部或外部先導控制）：
– 電液（型號 WEH）
– 液壓（型號 WH）
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧定中，彈簧端位置
直流線圈
電氣連接作為單個連接
輔助操縱裝置
型號 WEH
WEH 是帶電液驅動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。
該方向閥的基本構成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復位彈簧 和以及帶有一個或兩個磁鐵 "a"和/或 "b"的先導控制閥。
主閥中的主控制閥芯 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔和通過先導控制閥 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。對先導控制閥進行操作時（例如通過磁鐵 "a"），先導控制閥芯會移動至左側，從而對彈簧腔進行先導加壓。彈簧腔保持卸壓狀態。
先導壓力作用于主控制閥芯 的左側并使其克服彈簧 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
電磁鐵關閉時，先導控制閥芯復位至初始位置。彈簧腔卸載至油箱。
先導油回油可以（通過通道 T）內部實現或（通過通道 Y）外部實現。
可選手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯。
注意：
彈簧腔和中的復位彈簧 和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。
型號 WH
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為閥體、主控制閥芯、閥中用于彈簧復位和彈簧對中的一個或兩個復位彈簧 和以及配流閥板。
主控制閥芯 直接由建壓驅動。主控制閥芯 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中，主控制閥芯 通過復位彈簧 和保持在零位置。通過配流閥板 將彈簧腔連接到油口 Y 上，將彈簧腔連接到油口 X 上。
主控制閥芯 的兩個前側先導壓力中，在加載其中一個先導壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區域卸壓時，相對側上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。
型號 WH…
先導油通過通道 X 和 Y 實現 外部 供油和回油。
型號 WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。
型號 WEH...ET...
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。
型號 WEH...T...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。
注意：
先導油供油修改只能由經過授權的人員執行或返廠執行。
先導油 外部供油 X 或回油 Y：
必須遵守先導控制閥大允許工作參數。
大先導壓力：請遵守技術數據的要求！
先導油供油 內部 （型號“ET”和“E”）：
小先導壓力：請遵守技術數據的要求。
為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節流插件 。
節流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件。節流插件將插入到先導控制閥的通道 P 中。
德國力士樂REXROTH電液換向閥訂貨號和型號：
R900774752 4WEH16D72/6EG24N9ETS2K4/B10
R900705858 4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B12
R900970663 4WEH16J72/6EG205N9EK4/B10
R901072797 4WEH16R72/6EW230N9ETS2K4
R900943534 4WEH22E7X/6EG24N9ETK4/B10
R901108960 4WEH22J76/6HG24N9ETK4/B10
R900940965 4WEH16J72/6EG24N9ETS2K4/B10D3

帶電磁啟動的直動式方向滑閥
5-.WE
5 腔型號
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 420 bar
大流量 150 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
高功率線圈，可選旋轉 90°
電氣連接作為單個連接
可選擇與 PWM 連接器（快速切換放大器，節能）搭配使用
輔助操縱裝置，可選
閥芯位置監控，可選
當電壓 > 50 VAC 或 > 75VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2006/95/EC
通過 UR 認證 UL 429 的電磁線圈
通過 CSA C22.2  139-10 認證，可選
5-.WE 型 5 腔體方向閥是切換時間增加的電磁線圈操作方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。這些方向閥的基本構成為殼體、一個或兩個電子線圈、控制閥芯和復位彈簧。
在斷電情況下，控制閥芯由復位彈簧固定在中心位置或初始位置（不帶彈簧“O”的閥除外）。
當濕式插腳電子線圈通電時，控制閥芯從靜止位置移至所需的終端位置。這樣就可以根據所選符號釋放所需流向。
在關閉電子線圈后，控制閥芯將被推回至中心位置或初始位置（帶“OF”器的閥和不帶彈簧類型“O”的閥除外）。
手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下手動切換閥。
要確保正常運行，請確保將線圈的壓力腔注滿液壓油。
節流插件
在通道 P、A、B 或 T 中使用節流插件時，閥處的流阻會增加。根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。
不帶彈簧復位“O” （僅可使用符號 A、C 和 D）
這種型號為帶 2 個閥芯位置和 2 個電子線圈且 不帶 器的方向閥。在控制閥芯處不帶彈簧復位的閥在斷電狀態下無確定的初始位置。
不帶彈簧復位，帶器“OF” （僅可使用符號 A、C 和 D）
這種型號為帶 2 個閥芯位置和 2 個電子線圈 且帶 器的方向閥。器用于將控制閥芯鎖定在相關的閥芯位置。因此，在操作過程中，無需向電子線圈持續施加電流，這樣有助于節能操作。
注意：
如果閥門帶有器，油箱管路中兩個或多個閥門的壓力峰值可能造成意外的控制閥芯運動！因此我們建議提供單獨的回油管路或在油箱管路中安裝單向閥。
影響切換時間
使用 5-.WE 型的 5 腔體方向閥，通過節流螺釘“C”或所選的“A0.”節流孔，可以將切換時間延遲到 100 ms 甚至更久。在此連接中，切換時間與壓力、流量以及粘度相關，具體取決于安裝情況。通過在兩個彈簧腔之間的連接通道內進行限制（節流或節流孔），切換時間將受到影響。在切換過程中，連接通道內的液體容積將由一個彈簧腔排放至另一個彈簧腔。
T 通道與彈簧腔分開以實現軟切換。
注意！
僅當調節主軸需要比螺母高出多 3 mm時將其旋出。



力士樂REXROTH帶電磁啟動的直動式方向滑閥
WE 6…B..XD
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
應用領域符合防爆指令 2014/34/EU：I M2；II 2G
應用領域符合技術規則 EAC TR CU 012/2011：I M2；II 2G
閥防爆保護類型：
– Ex h I Mb X 符合 EN 80079-38
– Ex h IIC T4 Gb X 符合 EN 80079-36 
閥線圈防爆保護類型：
– Ex db I Mb 符合 EN 60079-1
– Ex db IIC T4 Gb 符合 EN 60079-1
電磁線圈經過 IECEx 認證
三位四通、二位四通或二位三通型號
預期在潛在爆炸性環境中使用，
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05
帶濕式插腳的直流線圈
帶單個連接和電纜束線圈的電氣連接
帶手動應急操作
WE 型方向閥是電磁線圈操作式方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
該方向閥的基本構成為外殼、一個或兩個線圈、控制閥芯以及一個或兩個復位彈簧。
在非操作狀態下，控制閥芯通過復位彈簧保持在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）。通過濕式插腳線圈操作控制閥芯。
液壓系統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。
線圈的力通過沖桿作用在控制閥芯上，并將其從靜止位置推到所需的終位置。這會釋放所需的流向 P → A 和 B → T 或 P → B 和 A → T。
線圈斷電后，控制閥芯由復位彈簧推回到靜止位置。
手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯。
不帶彈簧復位 "O"（僅適用于符號 A、C 和 D）
這種型號為帶兩個切換位置和兩個磁鐵且不帶器的方向閥。在斷電狀態下不存在定義的開關位置。
不帶彈簧復位，帶器 "OF"（脈沖閥芯，僅適用于符號 A、C 和 D）
這種型號為帶兩個切換位置、兩個磁鐵和一個器的方向閥。以此，兩個切換位置交替固定并且可以消除磁鐵的激勵。
注意：
由于設計方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。



力士樂REXROTH電磁操作的二位二通、二位三通和二位四通方向座閥
M-.SED6
R900224526 M-3SED6CK13/350CG24N9K4/V
R900052392 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4
R900052621 M-3SED6UK14/350CG24N9K4
規格 6
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 25 l/min
特點
電磁操作的直動式方向座閥
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶孔）
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶孔）
安全切換，也能夠承受壓力下的較長停機時間
帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）
電磁線圈可旋轉 90°
更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體
電氣連接作為單個連接
帶隱藏的手動應急控制，可選
位置感應開關（無觸點）
產品說明
二位四通方向座閥
二位二通和二位三通方向座閥
M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座和以及閉合元件組成。
手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理 （二位三通方向座閥）
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。
通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！
在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。因此，流體被堵塞。
通過二位二通方向座閥，回油口在內部關閉。
二位四通方向座閥
二位二通和二位三通方向座閥
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。因此，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。
注意！
當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。
節流插件
根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節流插件。
示例：
蓄能器工作，
作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。
二位二通和二位三通方向座閥
節流插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中
單向閥插件
單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。
二位二通和二位三通方向座閥
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。



力士樂REXROTH電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥
M-.SED 10
規格 10
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 40 l/min
特點
電磁操作的直動式方向座閥
底板（單獨訂購）
已堵塞的連接為密閉狀態
在壓力作用下長期閑置后仍能安全地開關
帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）
電磁線圈可旋轉 90°
更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體
電氣連接作為單個連接
帶隱藏的手動應急控制，可選
位置感應開關和接近傳感器（無觸點）
二位三通方向座閥
M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。
手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。
因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。
通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！
在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。
二位四通方向座閥
M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。
手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。
因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。
通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！
在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。
注意！
當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。
節流插件
根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節流插件。
示例：
蓄能器工作，
作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。
二位三通方向座閥
節流插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中
單向閥插件
單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。
二位三通方向座閥
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥
單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
可依照閥芯符號以及的工作壓力和流量使用座閥。
為確保安全運行，必須注意以下內容：
座閥具有閥芯負遮蓋，即在切換過程中，會產生油泄漏。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。
不得超過的大流量（如果適用，可以使用節流插件來限制流量，請參閱功能說明）！
Plus-1 板：
當使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）時，要遵守以下工作值：p小 = 8 bar, qV > 3 l/min。
可根據任務明確油口 P、A、B 和 T。不得隨意對其進行交換或關閉！
必須始終連接油口 T。
請遵守壓力等級和壓力分配！
僅允許流體沿箭頭方向流動！
力士樂電液換向閥現貨庫存4WEH16R72/6EW230N9ETS2K4