安沃馳氣動電磁閥R432002447 CERAM-ISO2-5/2SR-SS-I-L/COIL,德國AVENTICS電磁閥,上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品,原廠原裝,質量保障,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!
氣壓傳動是指以壓縮空氣為動力源來驅動和控制各種機械設備以實現生產過程機械化和自動化的一種技術。隨著工業機械化自動化的發展,氣動技術越來越廣泛地應用于各個領域。
一、氣壓傳動的簡介:
氣動是“氣動技術”或“氣壓傳動與控制”的簡稱。氣動技術是以空氣壓縮機為動力源,以壓縮空氣為工作介質,進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術.是實現各種生產控制、自動控制的重要手段。隨著工業機械化和自動化的發展,氣動技術越來越廣泛地應用于各個領域。特別是成本低廉、結構簡單的氣動自動裝置已得到了廣泛的普及與應用。
二、系統組成:
氣動傳動系統組成:
在氣壓傳動系統中,根據氣動元件和裝置的不同功能,可將氣壓傳動系統分成以下四個組成部分。
1、氣源裝置。氣源裝置將原動機提供的機械能轉變為氣體的壓力能,為系統提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機構成,還配有儲氣罐、氣源凈化裝置等附屬設備。
2、執行元件。執行元件起能量轉換的作用,把壓縮空氣的壓力能轉換成工作裝置的機械能。它的主要形式有氣缸輸出直線往復式機械能、擺動氣缸和氣馬達分別輸出回轉擺動式和旋轉式的機械能。對于以真空壓力為動力源的系統,采用真空吸盤以完成各種吸吊作業。
3、控制元件。控制元件用來對壓縮空氣的壓力、流量和流動方向凋節和控制,使系統執行機構按功能要求的程序和性能工作。根據完成功能不同,控制元件種類分為很多種,氣壓傳動系統中一般包括壓力、流量、方向和邏輯等四大類控制元件。
4、輔助元件。輔助元件是用于元件內部潤滑、排氣噪聲、元件間的連接以及信號轉換、顯示、放大、檢測等所需的各種氣動元件,如油霧器、消聲器、管件及管接頭、轉換器、顯示器、傳感器等。
三、氣動傳動的特點:
1.氣壓傳動的優點
(1)空氣來源方便,用后直接排出,無污染。
(2)空氣黏度小,氣體在傳輸中摩擦力較小,故可以集中供氣和遠距離輸送。
(3)氣動系統對工作環境適應性好。特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射、振動等惡劣工作環境工作時,安全可靠性優于液壓、電子和電氣系統。
(4)氣動動作迅速、反應快、調節方便,可利用氣壓信號實現自動控制。
(5)氣動元件結構簡單、成本低且壽命長,易于標準化、系列化和通用化。
四、氣動傳動的應用:
氣動技術應用的*典型的代表是工業機器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細微的動作。除了工業生產上的應用之外,在游樂場的過山車上的剎車裝置,機械制作的動物表演以及人形報時鐘的內部,均采用了氣動技術,實現細小的動作。
氣動技術適用姿態控制 生命維持系統、氣墊床、人造心臟 、省力產業、機器人、真空搬運、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動量儀、液面檢測裝置、紡織、氣動精紡化學工業、過程控制、液化氣體控制、可動元件、純流體元件海洋開發、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動剎車、空氣輪胎礦山業、風鎬(鑿巖機)造船、*控制、氣墊船氣動工具、氣動研磨機、、空氣錘農業、娛樂產業 空氣墊、充氣帳篷、充氣船、運輸、空氣傳送帶工業機械、機床的自動控制、食品機械自控制、包裝機械的自動控制、沖壓機械的自動控制。
安沃馳氣動電磁閥R432002447 CERAM-ISO2-5/2SR-SS-I-L/COIL
德國安沃馳AVENTICS氣動電磁閥訂貨號物料號和型號:
R432002440 CERAM-ISO2-5/3OC-DS-E-L/COIL
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隨著工業自動化進程,氣動閥門的智能化已經慢慢普及到各個行業管道控制中,智能化主要是體現在氣動閥門搭載智能閥門定位器通過電腦程序控制閥門開關和精準流量調節。
智能化表現在下列方面:
氣動閥門有自身故障診斷功能,診斷閥門流量調節是否精準,信號是否反饋到位;診斷運行狀態的遠程通信和閥位調節等智能功能,使得氣動閥門的管理更加方便,故障診斷變得容易,也降低了對維護人員的技能要求。
使用氣動閥門可以減少生產線的產品類型,全用氣動閥智能化控制。氣動閥門搭載智能閥門定位器不僅可以方便地改變氣動閥的流量特性也可以提高控制系統的控制品質。因此,對氣動閥門流量特性的要求可簡化及標準化(例如,僅生產線特性氣動控制閥)。用智能化功能模塊實現與被控對象特性的匹配,使氣動閥產品的類型和品種大大減少,使氣動閥的制造過程得到簡化。為減少氣動閥的品種,國內亦有廠家生產全功能氣動閥,這些智能化的方法將不斷提高,并在生產和市場中經受考驗和認可。
氣動閥門的數字通信。數字通信將在氣動閥中獲得廣泛應用,以HART通信協議為基礎,一些氣動閥的閥門定位器將輸入信號和閥位信號在同一傳輸線實現;以現場總線技術為基礎,氣動閥與閥門定位器、PID控制功能模塊結合,使控制功能在現場級實現,使危險分散,使控制更及時、更迅速。
智能閥門定位器也叫智能閥門控制器。智能閥門定位器具有閥門定位器的所有功能,同時能夠改善氣動閥的動態和靜態特性,提高氣動閥的控制精度,因此,智能閥門定位器將在今后一段時間內成為重要的氣動閥輔助設備被廣泛應用。
在氣壓傳動系統中,氣動控制元件是用來控制和調節壓縮空氣的壓力、流量、流動方向和發送信號的重要元件,利用它們可以組成各種氣動控制回路,以保證氣動執行元件或機構按設計的程序正常工作
控制元件按功能和用途可分為方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥三大類。此外,還有通過改變氣流方向和通斷實現各種邏輯功能的氣動邏輯元件。
近年來,隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統中的大量應用,氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。
控制和調節壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調節壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。
改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。
那什么是氣動邏輯元件呢?通過改變氣流方向和通斷實現各種邏輯功能的元件從控制方式來分,氣動控制可分為斷續控制和連續控制兩類。
1. 在斷續控制系統中,通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現程序動作;
2. 在連續控制系統中,除了要用壓力、流量控制閥外,還要采用伺服、比例控制閥等,以便對系統進行連續控制。
方向控制閥:用來改變氣流流動方向或通斷的控制閥。
1.方向控制閥操作方式電磁式氣控式手動式機械式
方向控制閥
換向閥、單向閥、梭閥、雙壓閥、快速排氣閥、截止閥
換向閥按操作方式分:電磁閥,氣控閥,手動閥,機械閥;
換向閥按通口位置數分:二位二通閥、二位三通閥、二位四通閥、二位五通閥、三位四通閥、三位五通閥
德國安沃馳AVENTICS氣動元件:
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空氣壓縮站(簡稱空壓站)是氣動自動化控制系統的重要組成部分,為氣動設備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。空壓站的主要組成裝置有氣壓發生裝置(空氣壓縮機,簡稱空壓機)、貯氣罐和后冷卻器。
空壓機是氣壓發生裝置是將機械能轉換為氣體壓力能的轉換裝置。常見的空壓機有活塞式空壓機、葉片式空壓機和螺桿式空壓機氣種。
活塞式空壓機的工作原理。在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時,氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力Pa,吸氣閥開啟,外界空氣吸入缸內,這個過程稱為壓縮過程當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力P后,排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內,這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時,剩余容積內的壓縮空氣會膨脹,從而減少了吸人的空氣量,降低了效率,增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在,當壓.縮比增大時,溫度急劇升高:故當輸出壓力較高時,應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度,節省壓縮功,提高容積效率,增加壓縮氣體排氣量。
葉片式空壓機的工作原理,把轉子偏心安裝在定子(機體)內,葉片插在轉子的放射狀槽內,葉片能在槽內滑動二葉片、轉子和機體內壁溝成的容積空問在轉子回轉過程中逐漸變小,由此從進氣口吸入的空氣就逐漸被壓縮排出。這樣,在回轉過程中不需要活塞式空壓機中具有的吸氣閥和排氣閥:在轉子的每一次回轉中,將根據葉片的數目多次進行吸氣、壓縮和排氣,所以輸出壓力的脈動小。通常情況下,葉片式空壓機需采用潤滑油對葉片、轉子和機體內部進行潤滑、冷卻和密封,所以排出的壓縮空氣中含有大量的油份。因此在排氣口需要安裝油分離器和冷卻器,以便把油份從壓縮空氣中分離出來進行冷卻并循環使用。通常所說的無油空壓機,是采用石墨或有機合成材料等自潤滑材料作為葉片材料。運轉時無需添加任何潤滑油,壓縮空氣不被污染,滿足了無油化的要求。此外,在進氣口設置空氣流量調節閥,根據排出氣體壓力的變化自動調節流量,使輸出壓力保持恒定。
葉片式空壓機的優點是能連續排出脈動小的額定壓力的版縮空氣,所以一般無需設置貯氣罐,并且結構簡單,制造容易,操作維修方便,運轉噪聲小。缺點是葉片、轉子和機體之間機械摩擦較大。產生較高的能量損失,因而效率也較低。
螺桿式空壓機的工作原理。在殼體中裝有一對互相嚙合的螺旋轉子,其中一根轉子具有凸面齒形,另一根轉子具有凹面齒形,兩根轉子之間及殼體王者圍成的空間,在轉子回轉過程中沿軸向移動,其容積逐漸減小。這樣,從進口吸人的空氣逐漸被壓縮,并從出口排出。螺桿式空壓機與葉片式空壓機一樣,也需要加油進行冷卻,潤滑及密封,所以在出口處也要設置油分離器。螺桿式空壓機的優點是排氣壓力脈動小,輸出流量大,無需設置貯氣罐,結構中無易損件,壽命長,效率高。缺點是制造精度要求高,運轉噪聲大。且由于結構剛度的限制,只適用于中低壓范圍使用。
貯氣罐
貯氣罐的作用是:
(1)用來貯存一定量的壓縮空氣,調節空壓機輸出氣量與用戶耗氣量之間的不平衡狀況,保證連續、穩定的氣流輸出。
(2)當出現空壓機停機、突然停電等意外事故時,可用貯氣罐中貯存的壓縮空氣實施緊急處理保證安全。
(3)減小空壓機輸出氣流脈動,穩定空壓站管道中的壓力此外,還能降低壓縮空氣溫度,分離壓縮空氣中的部分水份和油份。
后冷卻器
后冷卻器的作用是使溫度高達120~180℃的空壓機排出氣體冷卻到40~50℃,并使其中的水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴,以便對壓縮空氣實施進一步凈化處理。
后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類。風冷式是靠風扇產生的冷空氣吹向帶散熱片的熱空氣管道,經風冷后的壓縮空氣的出口溫度大約比環境溫度高15℃左右。水冷式是通過強迫冷卻水洽壓縮空氣流動方向的反方向流動來進行冷卻,壓縮空氣出日溫度大約比環境溫度高10℃左右 。