力士樂油路塊插裝式單向閥M-SR8KE05-1X/V，德國REXROTH單向閥，購買進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、自動(dòng)化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，保證產(chǎn)品原廠原裝，價(jià)格優(yōu)惠，現(xiàn)貨庫存，售后無憂，歡迎新老客戶咨詢采購！
液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。
液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動(dòng)型、先導(dǎo)型、疊加型之分.液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
液壓閥按控制方法分類：手動(dòng)，電控，液控
按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥）
按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥
單向閥、液控單向閥、SV/SL型液控單向閥、疊加式液控單向閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。
SV和SL型液控單向閥都是座式閥，由液壓開啟，能給出反向流。
這種閥用來隔離局部壓力回路，即作為在管子破裂時(shí)防止負(fù)載降落的保護(hù)，也可防止負(fù)載下爬。這種液控單向閥主要包括閥體、主閥、先導(dǎo)閥、壓縮彈簧和控制活塞 。
SV型閥(無泄油口)一一泄漏油內(nèi)部回油
由A口至B口始終可以流動(dòng)。反方向上則導(dǎo)閥和主閥被壓縮彈簧和系統(tǒng)壓力保持在閥座上。若X口供給壓力油則控制活塞被推向右。
這首先打開導(dǎo)閥，然后打開主閥。于是油液先通過導(dǎo)閥，然后通過主
導(dǎo)閥。為了保證用控制活塞能可靠地操縱，需要一定的*低控制壓力。
SL型閥(帶泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上，此閥與SV型有相同的功能。不同之處在于增加了泄油口Y,這就可使控制活的環(huán)形面積與A口隔離。A口來的油壓只作用在控制活塞的面積A4上，從而有效地降低此條件下所需的控制壓力。
Z2S型疊加式液控單向閥
Z2S型單向閥是疊加式液控單向閥。它可用于關(guān)閉一個(gè)或兩個(gè)工作油口，無泄漏持續(xù)時(shí)間長，穩(wěn)定性好。
油液從A到A1或B到B1自由流通，反向則被截止。如果油流通過閥，例
如從A到A1，壓力油作用在閥芯上，閥芯則向右運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)鋼球離開閥座。單向閥被控制油打開時(shí)，油可從B1到B流通。壓力在B1腔卸荷，單向閥全部開啟。為保證兩個(gè)主單向閥在換向閥中位時(shí)能可靠的關(guān)閉，閥的A、B口與回油路連接。
2.單向閥的主要故障
單向閥可能出現(xiàn)的*主要的故障，是當(dāng)油液從P2腔反向進(jìn)入時(shí)，錐閥芯(或鋼球)不能將油液嚴(yán)格封閉而產(chǎn)生滲漏。這種滲漏現(xiàn)象更容易出現(xiàn)在反向流油的壓力比較低的情況。這時(shí)需要檢查閥芯錐面(或鋼球)與閥座的接觸是否緊密;或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證所需要的同軸度要求，或者當(dāng)閥座壓入閥體孔時(shí)有沒有壓歪。如不符合要求，則需將閥芯錐面(或鋼球)與閥座重新配研，或者將閥座拆出重新壓裝，直到與閥芯錐面(或鋼球)嚴(yán)密接觸為止。
另外單向閥的閥座或閥套與閥體間的密封裝配或拆裝時(shí)擠傷，而造成內(nèi)部泄漏。
如果單向閥啟閉不靈活，這種閥芯有卡阻現(xiàn)象，則需檢查閥體孔與閥芯的加工幾何精度，以及二者的配合間隙是否符合要求。這種現(xiàn)象有可能出現(xiàn)于正向開啟壓力很小的單向閥，或者這種開啟壓力很小的單向閥是閥芯軸線沿水平方向安裝使用時(shí)的場(chǎng)合;另外，也應(yīng)檢查彈簧是否斷裂或者過分彎曲而引起卡阻。這里應(yīng)該注意的是，不論是直通型單向閥還是直角型單向閥，都不允許閥芯錐面向上安裝。
力士樂油路塊插裝式單向閥M-SR8KE05-1X/V
德國力士樂REXROTH插裝式單向閥：
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力士樂REXROTH止回閥安裝裝置M-SR 52...150
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液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。
液壓站作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)行提供潤滑、動(dòng)力的機(jī)電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動(dòng)力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。
液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。
液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。
用戶購買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。
橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。
升船機(jī)的基本組成部分包括：承船廂（或承船架、承船車）,用于停放船舶；斜坡道或垂直構(gòu)架,前者供斜面升船機(jī)運(yùn)行，后者為垂直升船機(jī)承船廂的支承和導(dǎo)行設(shè)備；連接建筑物，設(shè)置在上下游引航道與承船廂的連接處，使船舶自承船廂進(jìn)入引航道或自引航道進(jìn)入承船廂；機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于啟閉承船廂的廂門和驅(qū)動(dòng)承船廂升降；電氣控制系統(tǒng)，用于操縱升船機(jī)的運(yùn)行。
