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AIRTEC氣動操作閥L-25-520
詳細信息| 詢價留言品牌:AIRTEC 型號:L-25-520 加工定制:否 材質:鑄鋼 連接形式:法蘭 公稱通徑:6 mm 密封形式:軟密封型 壓力環境:常壓 工作溫度:常溫 流動方向:換向 形態:柱塞式 零部件及配件:閥體 適用介質:壓縮空氣 用途:換向 零部件及配件:閥體 AIRTEC氣動操作閥L-25-520,德國愛爾泰克AIRTEC氣動閥,上海韋米機電設備有限公司供應產品,原廠原裝,價格優惠,批量供應;
氣動控制閥是指在氣動系統中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。氣動控制閥的結構可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據兩者的相對位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結構上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
氣動控制閥是指在氣動系統中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。控制和調節壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調節壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。
除上述三類控制閥外,還有能實現一定邏輯功能的邏輯元件,包括元件內部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結構原理上,邏輯元件基本上和方向控制閥相同,僅僅是體積和通徑較小,一般用來實現信號的邏輯運算功能。近年來,隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統中的大量應用,氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。
從控制方式來分,氣動控制可分為斷續控制和連續控制兩類。在斷續控制系統中,通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現程序動作;連續控制系統中,除了要用壓力、流量控制閥外,還要采用伺服、比例控制閥等,以便對系統進行連續控制。
氣動控制閥和液壓閥的比較
(一) 使用的能源不同
氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法,根據使用要求和控制點的不同來調節各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設有回油管路,便于油箱收集用過的液壓油。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。
(二) 對泄漏的要求不同
液壓閥對向外的泄漏要求嚴格,而對元件內部的少量泄漏卻是允許的。對氣動控制閥來說,除間隙密封的閥外,原則上不允許內部泄漏。氣動閥的內部泄漏有導致事故的危險。
對氣動管道來說,允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統壓力下降和對環境的污染。
(三) 對潤滑的要求不同
液壓系統的工作介質為液壓油,液壓閥不存在對潤滑的要求;氣動系統的工作介質為空氣,空氣無潤滑性,因此許多氣動閥需要油霧潤滑。閥的零件應選擇不易受水腐蝕的材料,或者采取必要的防銹措施。
(四) 壓力范圍不同
氣動閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動閥的工作壓力通常為10bar以內,少數可達到40bar以內。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以內)。若氣動閥在超過高容許壓力下使用。往往會發生嚴重事故。
(五) 使用特點不同
一般氣動閥比液壓閥結構緊湊、重量輕,易于集成安裝,閥的工作頻率高、使用壽命長。氣動閥正向低功率、小型化方向發展,已出現功率只有0.5W的低功率電磁閥。可與微機和PLC可編程控制器直接連接,也可與電子器件一起安裝在印刷線路板上,通過標準板接通氣電回路,省卻了大量配線,適用于氣動工業機械手、復雜的生產制造裝配線等場合。
氣動控制閥的結構可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據兩者的相對位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結構上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
(一)截止式閥的結構及特性
截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動,控制進氣和排氣。二通截止式閥的基本結構。在閥的P口輸入工作氣壓后,閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上,壓縮空氣不能從A口流出;閥桿受到向下的作用力后,閥芯向下移動,脫離閥座,壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理。所示的閥為常通型結構。為初始狀態,與相反,閥心在彈簧力作用
下離開閥座,壓縮空氣從P口流向A口輸出。b為工作狀態,閥桿在向上的力作用下,閥心緊壓在閥座上關閉閥口,流道被關斷,A口沒有壓縮空氣流出。
AIRTEC氣動操作閥L-25-520
AIRTEC愛爾泰克氣動閥
L-25-310
L-25-320
L-25-510
L-25-511
L-25-520
L-28-310
L-28-320
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L-28-520
L-28-520-Q
P-05-310
P-05-311
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PN-05-311
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AIRTEC二位三通電磁閥
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AIRTEC氣動線圈
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AIRTEC氣動插頭,AIRTEC接線盒
28-ST-03
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愛爾泰克二位三通電磁閥
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AIRTEC二位五通電磁閥
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VS-20-510
AIRTEC三位五通電磁閥
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AIRTEC愛爾泰克二位三通電磁閥
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AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
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AIRTEC氣動電磁閥維修包
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AIRTEC 2x二位三通電磁閥
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AIRTEC二位三通電磁閥
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AIRTEC二位五通電磁閥
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AIRTEC三位五通電磁閥
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愛爾泰克二位五通電磁閥
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愛爾泰克三位五通電磁閥
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愛爾泰克二位五通電磁閥
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KM-09-530-HN-412
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KM-09-530-HN-O12
KM-09-530-HN-O42
KM-09-533-HN-412
KM-09-533-HN-442
KM-09-533-HN-O12
KM-09-533-HN-O42
KM-09-534-HN-412
KM-09-534-HN-442
KM-09-534-HN-O12
KM-09-534-HN-O42
AIRTEC愛爾泰克電磁閥維修包
RF-09-E1
RF-09-E2
RF-09-V
RF-09-Z1
RF-09-Z4
RF-09/1
RF-09/10
RF-09/11
RF-09/12
RF-09/13
RF-09/14
RF-09/15
RF-09/16
RF-09/2
RF-09/3
RF-09/4
RF-09/5
RF-09/6
RF-09/7
RF-09/8
RF-09/9
RF-19-E
愛爾泰克2x二位三通電磁閥
BM-02-310/2-HNR-432
BM-02-310/2-HNR-462
BM-02-310/2-HNT-432
BM-02-310/2-HNT-462
BM-02-312/2-HNR-432
BM-02-312/2-HNR-462
BM-02-312/2-HNT-432
BM-02-312/2-HNT-462
BM-02-314/2-HNR-432
BM-02-314/2-HNR-462
BM-02-314/2-HNT-432
BM-02-314/2-HNT-462
愛爾泰克二位三通電磁閥
BM-02-310-HNR-432
BM-02-310-HNR-462
BM-02-310-HNT-432
BM-02-310-HNT-462
BM-02-312-HNR-432
BM-02-312-HNR-462
BM-02-312-HNT-432
BM-02-312-HNT-462
愛爾泰克二位五通電磁閥
BM-02-510-HNR-432
BM-02-510-HNR-462
BM-02-510-HNT-432
BM-02-510-HNT-462
BM-02-511-HNR-432
BM-02-511-HNR-462
BM-02-511-HNT-432
BM-02-511-HNT-462
BM-02-520-HNR-432
BM-02-520-HNR-462
BM-02-520-HNT-432
BM-02-520-HNT-462
愛爾泰克三位五通電磁閥
BM-02-530-HNR-432
BM-02-530-HNR-462
BM-02-530-HNT-432
BM-02-530-HNT-462
BM-02-533-HNR-432
BM-02-533-HNR-462
BM-02-533-HNT-432
BM-02-533-HNT-462
BM-02-534-HNR-432
BM-02-534-HNR-462
BM-02-534-HNT-432
BM-02-534-HNT-462
AIRTEC二位五通電磁閥
BME-02-511-HNR-432
BME-02-511-HNR-462
BME-02-511-HNT-432
BME-02-511-HNT-462
BME-02-520-HNR-432
BME-02-520-HNR-462
BME-02-520-HNT-432
BME-02-520-HNT-462
AIRTEC三位五通電磁閥
BME-02-530-HNR-432
BME-02-530-HNR-462
BME-02-530-HNT-432
BME-02-530-HNT-462
BME-02-533-HNR-432
BME-02-533-HNR-462
BME-02-533-HNT-432
BME-02-533-HNT-462
BME-02-534-HNR-432
BME-02-534-HNR-462
BME-02-534-HNT-432
BME-02-534-HNT-462
AIRTEC愛爾泰克電磁閥維修包
RF-02-AB/02
RF-02-AB/03
RF-02-AB/04
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RF-02-AB/12
RF-02-AD/02
RF-02-AD/03
RF-02-AD/04
RF-02-AD/05
RF-02-AD/06
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RF-02-AD/09
RF-02-AD/10
RF-02-AD/11
RF-02-AD/12
RF-02-CD/02
RF-02-CD/03
RF-02-CD/04
RF-02-CD/05
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RF-02-CD/10
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RF-02-EA
RF-02-EB
RF-02-EC
RF-02-ED
RF-01-PE
RF-02-V
RF-02-Z
AIRTEC二位三通電磁閥
M-06-510-HN
M-06-311-HN
M-06-511-HN
M-07-310-HN-412
M-07-310-HN-442
M-07-310-HN-O12
M-07-310-HN-O42
M-07-311-HN-412
M-07-311-HN-442
M-07-311-HN-O12
M-07-311-HN-O42
M-07-320-HN-412
M-07-320-HN-442
M-07-320-HN-O12
M-07-320-HN-O42
ME-07-311-HN-412
ME-07-311-HN-442
ME-07-311-HN-O12
ME-07-311-HN-O42
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ME-07-312-HN-442
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ME-07-320-HN-412
ME-07-320-HN-442
ME-07-320-HN-O12
ME-07-320-HN-O42
MO-07-310-HN-412
MO-07-310-HN-442
MO-07-310-HN-O12
MO-07-310-HN-O42
MO-07-311-HN-412
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MO-07-311-HN-O12
MO-07-311-HN-O42
AIRTEC二位五通電磁閥
M-07-510-HN-412
M-07-510-HN-442
M-07-510-HN-O12
M-07-510-HN-O42
M-07-511-HN-412
M-07-511-HN-442
M-07-511-HN-O12
M-07-511-HN-O42
M-07-511-HN-912
M-07-520-HN-412
M-07-520-HN-442
M-07-520-HN-O12
M-07-520-HN-O42
M-07-511-HN+108-030-1160
M-07-511-HN-912
AIRTEC三位五通電磁閥
M-07-530-HN-412
M-07-530-HN-442
M-07-530-HN-O12
M-07-530-HN-O42
M-07-533-HN-412
M-07-533-HN-442
M-07-533-HN-O12
M-07-533-HN-O42
M-07-534-HN-412
M-07-534-HN-442
M-07-534-HN-O12
M-07-534-HN-O42
M-07-530-HN+108-030-1067
愛爾泰克二位五通電磁閥
ME-05-511-HN-412
ME-07-511-HN-442
ME-07-511-HN-O12
ME-07-511-HN-O42
ME-07-520-HN-412
ME-07-520-HN-442
ME-07-520-HN-O12
ME-07-520-HN-O42
AIRTEC電磁閥維修包
R-141-V
R-141-W
R-141/12
R-141/2
R-141/3
R-141/4
R-141/5
R-141/6
R-141/7
R-141/8
R-143-V
R-143/12
R-143/4
R-143/6
AIRTEC二位五通電磁閥
KM-10-510-HN-412
KM-10-510-HN-442
KM-10-510-HN-O12
KM-10-510-HN-O42
KM-10-511-HN-412
KM-10-511-HN-442
KM-10-511-HN-O12
KM-10-511-HN-O42
KM-10-520-HN-412
KM-10-520-HN-442
KM-10-520-HN-O12
KM-10-520-HN-O42
AIRTEC三位五通電磁閥
KM-10-530-HN-412
KM-10-530-HN-442
KM-10-530-HN-O12
KM-10-530-HN-O42
KM-10-533-HN-412
KM-10-533-HN-442
KM-10-533-HN-O12
KM-10-533-HN-O42
KM-10-534-HN-412
KM-10-534-HN-442
KM-10-534-HN-O12
KM-10-534-HN-O42
AIRTEC氣動電磁閥維修包
RF-10-E1
RF-10-E2
RF-10-V
RF-10-Z1
RF-10-Z4
RF-10/1
RF-10/10
RF-10/11
RF-10/12
RF-10/13
RF-10/14
RF-10/15
RF-10/16
RF-10/2
RF-10/3
RF-10/4
RF-10/5
RF-10/6
RF-10/7
RF-10/8
RF-10/9
RF-19-E
AIRTEC二位三通電磁閥
M-22-310-HN-412
M-22-310-HN-O12
M-22-311-HN-412
M-22-311-HN-O12
M-22-320-HN-412
M-22-320-HN-O12
ME-22-311-HN-412
ME-22-311-HN-O12
ME-22-320-HN-412
ME-22-320-HN-O12
MO-22-310-HN-412
MO-22-310-HN-O12
MO-22-311-HN-412
MO-22-311-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
M-22-510-HN-412
M-22-510-HN-O12
M-22-511-HN-412
M-22-511-HN-O12
M-22-520-HN-412
M-22-520-HN-O12
M-22-530-HN-412
M-22-530-HN-O12
M-22-533-HN-412
M-22-533-HN-O12
ME-22-511-HN-412
ME-22-511-HN-O12
ME-22-520-HN-412
ME-22-520-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-20-510-HN
MD-20-510-HN
MC-20-520-HN
MD-20-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MC-20-530-HN
MC-20-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MI-03-530-HN
MI-03-533-HN
愛爾泰克AIRTEC電磁閥配件
愛爾泰克AIRTEC底板,單側出口
MI-011
MI-021
MI-031
愛爾泰克AIRTEC底板,底板出口
MI-012
MI-022
MI-032
愛爾泰克AIRTEC連接板,底板出口
MI-013
MI-023
MI-033
愛爾泰克AIRTEC阻塞板
MI-01-V
MI-02-V
MI-03-V
愛爾泰克AIRTEC連接板端板
MI-01/E
MI-02/E
MI-03/E
愛爾泰克AIRTEC底板基板
MI-013/N
MI-023/N
MI-033/N
愛爾泰克AIRTEC連接板
MI-014
MI-015
愛爾泰克AIRTEC附件
MI-01-D1
MI-01-D2
AIRTEC氣動閥
ICK-55-310-HN
ICK-55-311-HN
KNX-55-311-HN
KNX-55-511-HN
KNX-55-520-HN
愛爾泰克電磁閥
PNX-55-311
PNX-55-511
PNX-55-520
愛爾泰克氣動閥
ICK-09-511-HN
ICK-09-520-HN
ICK-09-530-HN
ICK-10-511-HN
ICK-10-520-HN
ICK-10-530-HN
KMX-09-511-HN
KMX-09-520-HN
KMX-10-511-HN
KMX-10-520-HN
KMX-10-530-HN
AIRTEC電磁閥
PKX-09-511
PKX-09-520
PKX-10-511
PKX-10-520
PKX-10-530
愛爾泰克AIRTEC二位三通電磁閥
ICKN-55-310-HN
ICKN-55-311-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
ICKN-55-510-HN
ICKN-55-511-HN
ICKN-55-520-HN
愛爾泰克AIRTEC三位五通電磁閥
ICKN-55-530-HN
ICKN-55-533-HN
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-04/04-M
RE-04/06-M
RE-04/08-M
RE-04/10-M
RE-04/12-M
RE-04/14-M
RE-04/16-M
AIRTEC二位五通換向閥
MF-04-510-HN-412
MF-24-520-HN-412
AIRTEC三位五通換向閥
MF-24-530-HN-412
MF-24-533-HN-412
愛爾泰克AIRTEC閥島附件
RE-04-DT
RE-04-V-EP
28-ST-RE-10
28-ST-RE-11
AIRTEC閥島
RE-44/04-M
RE-44/06-M
RE-44/08-M
RE-44/10-M
RE-44/12-M
RE-44/14-M
RE-44/16-M
28-ST-10-M1-26-105
28-ST-10-M1-26-110
AIRTEC 2x二位三通換向閥
MF-44-311/2-HN-442
MFE-44-311/2-HN-442
AIRTEC二位五通換向閥
MFE-44-511-HN-442
MF-44-520-HN-442
MF-44-510-HN-442
MF-44-511-HN-442
AIRTEC三位五通換向閥
MF-44-533-HN-442
MF-44-530-HN-442
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-10/04-M-1-040
RE-10/04-M-1-060
RE-10/06-M-1-040
RE-10/06-M-1-060
RE-10/08-M-1-040
RE-10/08-M-1-060
RE-10/10-M-1-040
RE-10/10-M-1-060
RE-10/12-M-1-040
RE-10/12-M-1-060
RE-10/04-B1-040
RE-10/04-B1-060
RE-10/04-B6-040
RE-10/04-B6-060
RE-10/04-ASX-040
RE-10/04-ASX-060
RE-10/08-B1-040
RE-10/08-B1-060
RE-10/08-B6-040
RE-10/08-B6-060
RE-10/08-ASX-040
RE-10/08-ASX-060
RE-10/12-B1-040
RE-10/12-B1-060
RE-10/12-B6-040
RE-10/12-B6-060
RE-10/12-ASX-040
RE-10/12-ASX-060
AIRTEC愛爾泰克2x二位三通換向閥
LF-10-310/2-HN-412
LF-10-312/2-HN-412
LF-10-314/2-HN-412
AIRTEC愛爾泰克二位五通換向閥
LF-10-510-HN-412
LF-10-511-HN-412
LF-10-520-HN-412
LF-10-530-HN-412
AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥
LF-10-533-HN-412
LF-10-534-HN-412
AIRTEC愛爾泰克閥島配件
RE-10-DT-01
RE-10-ES
RE-10-P-01
RE-10-V-EP
RE-10-B-01
RE-10-MS-01
28-ST-10-M1-26-105
28-ST-10-M1-26-110
28-ST-RE-46-01-B1
28-ST-RE-46-02-B1
28-ST-RE-46-01-B6
28-ST-RE-46-02-B6
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-19/04-M-1
氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統的基本單元,也是設計氣動控制回路的基礎。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調壓和穩壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經一次調壓后的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩壓后所得到的輸出壓力p2(稱為二次壓力),作為氣動控制 系統的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制,實現多個壓力同時輸出。用于系統同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出,用于系統分別需要高低壓力的場合。
方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電,將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔,與彈簧一起推動活塞往復運動。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控制腔,使換向閥的換向,從而控制壓縮空氣實現使氣 缸的活塞往復運動。
1、差動控制回路是用二位三通手拉閥控制差動聯接氣缸,實現氣缸的差動控制。
2、多位運動控制回路給各三位換向閥分別加入開關量信號時,各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態。當信號解除后,缸可以停止在原位;若更換不同中為機能的三位換向閥,缸可以得到不同的停留狀態。
速度控制回路
1、單作用氣缸速度控制回路
雙向調速回路:采用二只單向節流閥串聯分別實現進氣節流和排氣節流,控制氣缸活塞的運動速度。
慢進快退調速回路:在圖示回路中當有控制信號K時,換向閥換向,其輸出經 節流閥、快排閥入單作用缸的無桿 腔,使活塞桿慢速伸出,伸出速度的大小取 決于節流閥的開口量;當無控制信號K時,換向閥復位,缸無桿腔余氣經快排閥排入大氣,活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控制回路
雙向調速回路:在換向閥的排氣口上安裝排氣節流閥,兩種調速回路的調速效果基本相同。
慢進快退回路:控制活塞桿伸出時采用排氣節流控制,活塞桿慢速伸出;活塞桿縮回時,無桿腔余氣經快排閥排空,活塞桿快速退回。
3、緩沖回路是對于氣缸行程較長速度較快的應用場合,可以通過回路來實現緩沖;
氣—液聯動速度控制回路
在氣—液聯動速度控制回路中,采用氣—液聯動目的,使氣缸得到平穩的運動速度。常用兩種方式:氣—液阻尼缸的回路;用氣—液轉換器的回路。 慢進快退回路:在氣—液阻尼缸中,氣缸是動力缸,油缸是阻尼缸,氣缸與阻尼缸串聯聯接。
變速回路
氣液缸串聯調速回路:通過單向節流閥,利用液壓油不可壓縮的特點,實現氣缸單方向的無級調速,油杯用于補充油缸漏油。 氣液缸串聯變速回路:當活塞桿右行到撞塊碰到機動換向閥后開始作慢速運動。改變撞塊的安裝位置,即可改變開始變速的位置。
氣-液轉換器的調速回路
氣-液轉換器是一種氣液共存又可以相互轉換的氣~液轉換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時,另一端輸出液體。
安全保護回路
往復運動回路
氣動執行元件
氣動執行器是將壓縮空氣的壓力能轉變成機械能,實現往復直線運動或旋轉、擺動運動的裝置。它包括氣缸、氣馬達和擺動式氣馬達。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉變為機械能,實現直線運動的執行器,廣泛應用于氣動機械中的夾緊、送料等場合。氣缸具有結構簡單、維修方便、運動速度快等特點, 與其他能源的執行器柑比,更多地被用在自動化機械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源,因而其輸出力不可能很大,同時又由于空氣介質有壓 縮性,受外界負載變化的影響較大,所以在需要精確的速度控制、減少負載變化 對運動的影響時,常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類很多,根據使用的要求不同,可制成內徑3-400mm 的各種結構氣 缸。其中常用的是雙作用單活塞桿氣缸,它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側 面上,產生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響,兩側面的有效面積不等,所以內 縮行程的拉力比外伸出程的推力小,這在以相同氣壓推、拉相同負載時才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無縫管制成。缸筒內表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻,使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒,小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命, 因此,正確地選擇和使用各種用途的密封件,對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機構
當活塞運動接近行程末端時,由于具有較高的速度,如不采取措施,活塞就會以很大的力量撞擊端蓋,引起振動或損壞機件,為此,在氣缸內常加入緩沖裝置。 對小氣缸常用橡膠減震墊來吸收沖擊,對于大氣缸可用氣墊緩沖來減振,即在活 塞端部增加緩沖柱塞,端蓋上開有柱塞孔并加裝節流閥和單向閥。 當活塞運動到接近行程末端,緩沖柱塞1進入端蓋上的柱塞孔3 時,在排氣腔 內的剩余氣體只能從節流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運動速度減慢、因此.它實際[是利用腔內空氣被壓縮以吸收運句部件的動能來達到緩沖的。調整 節流閥的開度可控制活塞的緩沖程度。當活塞反向運動時,氣流經過單向閥
氣缸的安裝方式 根據工作要求,氣缸的安裝分固定和軸銷兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定,活塞桿只在本體的軸心上移動,有底座式和法蘭式;軸銷式氣缸指氣缸本體 以軸銷為支持點,隨負載的動作要求而擺動。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計算 這里以常用的雙作用單活塞桿氣缸為例,介紹一些常用的計算公式。氣缸理論輸出力的計算公式為 式中F1—活塞桿伸出時的理論推力,N;F2—活塞桿縮回時的理論拉力,N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量,m3/min;D—氣缸內徑,m;d—活塞桿直徑,m L—行程,m;P—氣缸工作壓力(表壓),MPa;pa—標準大氣壓,pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動作次數根據氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量。
氣動技術,全稱氣壓傳動與控制技術,是以空氣壓縮機為動力源,以壓縮空氣為工作介質,進行能量傳遞和信息傳遞的工程技術。氣動技術是生產過程自動化和機械化的有效手段之一,具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護等優點,被廣泛應用于輕工機械領域中,在食品包裝及生產過程中也正在發揮越來越重要的作用。 -
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