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        • AVENTICS微型氣缸0822034203

          產(chǎn)品型號(hào): 0822034203
          品  牌: 安沃馳AVENTICS
          • ≧10 件
            ¥400.00
          所 在 地: 上海浦東新區(qū)
          更新日期: 2025-09-17
          詳細(xì)信息
           品牌:安沃馳AVENTICS  型號(hào):0822034203  加工定制:否  
           種類:活塞式氣缸  缸徑:20 mm 氣缸數(shù):3  
           適用范圍:氣動(dòng)系統(tǒng)  理論作用力:198 N 最大負(fù)荷:198 N 
           最大力矩:198 Nm 重量:2 kg 行程:25  
          AVENTICS微型氣缸0822034203,上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,銷售熱線: ,傳真: ;聯(lián)系人:雷青。熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)!

          安沃馳AVENTICS微型氣缸, 系列 MNI-0822034203
          實(shí)用原則 雙作用式  
          緩沖 彈性  
          活塞直徑 25 mm  
          活塞桿螺紋 M10x1,25  
          標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 6432  
          行程 50 mm  
          密封件材料 丙烯樹(shù)膠,聚氨酯  
          防塵圈 聚氨酯  
           ATEX 中可選  
          耐腐蝕 防腐蝕  
          壓縮空氣連接 G 1/8  
          壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋  
          標(biāo)準(zhǔn)  ISO 6432 
          合格證書(shū)  ATEX 中可選 
          壓縮空氣連接  內(nèi)螺紋 
          工作壓力范圍  1 ... 10 bar 
          低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 80 °C 
          介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 80 °C 
          介質(zhì)  壓縮空氣 
          顆粒大小 max.  50 μm 
          壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
          確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
          通過(guò) ATEX 認(rèn)證的氣缸(帶標(biāo)記 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db)
          ATEX 認(rèn)證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C 。
          壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許的溫度為 3 °C 。
          壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
           

          氣動(dòng)系統(tǒng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來(lái)進(jìn)項(xiàng)能量與信號(hào)的傳遞,利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的壓力能,然后在控制元件的控制的控制和輔助元件的配合下,通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功。

          氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
          氣缸
          下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:
          F:氣缸理論輸出力(kgf)
          F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
          D:氣缸缸徑(mm)
          P:工作壓力(kgf/C㎡)
          例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
          將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:
          F=2800kgf;F′=2300kgf
          在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。
          例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑
          由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
          由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
          AVENTICS微型氣缸0822034203
          AVENTICS安沃馳MNI系列微型氣缸
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          AVENTICS安沃馳MNI系列微型氣缸
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          按閥的切換通口數(shù)目分
          閥的通口數(shù)目包括輸入口、輸出口和排氣口。按切換通口的數(shù)目分,有二通閥、三通閥、四通閥和五通閥等。
          二通閥有兩個(gè)口,即一個(gè)輸入口(用P表示)和一個(gè)輸出口(用A表示)。
          三通閥有三個(gè)口,除P口、A口外,增加一個(gè)排氣口(用R或O表示)。三通閥既可以是兩個(gè)輸入口(用P1、P1表示)和一個(gè)輸出口,作為選擇閥(選擇兩個(gè)不同大小的壓力值);也可以是一個(gè)輸入口和兩個(gè)輸出口,作為分配閥。
          二通閥、三通閥有常通型和常斷型之分。常通型是指閥的控制口未加控制信號(hào)(即零位)時(shí),P口和A口相通。反之,常斷型閥在零位時(shí),P口和A口是斷開(kāi)的。
          四通閥有四個(gè)口,除P、A、R外,還有一個(gè)輸出口(用B表示),通路為P→A、B→R或P→B、A→R。
          五通閥有五個(gè)口,除P、A、B外,有兩個(gè)排氣口(用R、S或O1、O2表示)。通路為P→A、B→S、或P→B、A→R。五通閥也可以變成選擇式四通閥,即兩個(gè)輸入口(P1和P2)、兩個(gè)輸出口(A和B)和—個(gè)排氣口R。兩個(gè)輸入口供給壓力不同的壓縮空氣。 

          4、按閥芯工作的位置數(shù)分
          閥芯的切換工作位置簡(jiǎn)稱“位”,閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。
          有兩個(gè)通口的二位閥稱為二位二通閥(常表示為2/2閥,前一位數(shù)表示通口數(shù),后一位數(shù)表示工作位置數(shù)),它可以實(shí)現(xiàn)氣路的通或斷。有三個(gè)通口的二位閥,稱為二位三通閥(常表示為3/2閥)。在不同的工作位置,可實(shí)現(xiàn)P、A相通,或A、R相通。常用的還有二位五通閥(常表示為5/2閥),它可以用于推動(dòng)雙作用氣缸的回路中。
          閥芯具有三個(gè)工作位置的閥稱為三位閥。當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí),各通口呈關(guān)斷狀態(tài),則稱為中間封閉式;若輸出口全部與排氣口接通則稱中間卸壓式;若輸出口都與輸入口接通稱中間加壓式。若在中間卸壓式閥的兩個(gè)輸出口都裝上單向閥,則稱為中位式止回閥。
          換向閥處于不同工作位置時(shí),各通口之間的通斷狀態(tài)是不同的。閥處于各切換位置時(shí),各通口之間的通斷狀態(tài)分別表示在一個(gè)長(zhǎng)方形的方塊上,就構(gòu)成了換向閥的圖形符號(hào)。 
          按閥芯工作的位置數(shù)分閥中的通口用數(shù)字表示,符合ISO5599-3標(biāo)準(zhǔn)。通口即可用數(shù)字,也可用字母表示。

          5、按閥芯結(jié)構(gòu)分:
          閥芯結(jié)構(gòu)是影響閥性能的重要因素之一 常用的閥芯結(jié)構(gòu)有滑柱式、提動(dòng)式(又稱截止式)和滑板式等。
           
          6、按連接方式分:閥的連接方式有管式連接、板式連接、集裝式連接和法蘭連接等幾種。
          管式連接有兩種:一種是閥體上的螺紋孔直接與帶螺紋的接管相連;另一種是閥體上裝有快速接頭,直接將管插入接頭內(nèi)。對(duì)不復(fù)雜的氣路系統(tǒng),管式連接簡(jiǎn)單,但維修時(shí)要先拆下配管。
          板式連接需要配專用的過(guò)渡連接板,管路與連接板相連,閥固定在連接板上,裝拆時(shí)不必拆卸管路,對(duì)復(fù)雜氣動(dòng)系統(tǒng)維修方便。
          集裝式連接是將多個(gè)板式連接的閥安裝在集裝塊(又稱匯流板)上,各閥的輸入口或排氣口可以共用,各閥的排氣口也可單獨(dú)排氣。這種方式可以節(jié)省空間,減少配管,便于維修。 
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